楚天金報訊 □本報記者李曉璐 通訊員沈佳
  省物價局昨日召開新聞發佈會,宣佈我省2015年將放開18項價格收費標準,由以前的政府制定指導價改為“由市場說了算”,其中包括鐵路票價、小區停車費、非保障性住房物業費、房產經紀服務費、郵政延伸服務費等,與民生關係緊密。
  火車票價由市場說了算
  亂漲價物價部門將干預
  記者瞭解到,省物價局此次放開的服務價格中包括了鐵路旅客、貨物運輸延伸服務。也就是說,在2015年,我省的鐵路票價將全部放開,由政府定價改為市場定價,同時鐵路旅客延伸服務中所產生的費用,如行李寄存費、VIP候車室服務費,將從原來的提交物價部門備案,改為自主定價。記者從武漢鐵路局瞭解到,他們所執行的票價現在是由國家發改委定價,中國鐵路總公司統一執行,價格放開後具體如何定價,將由中國鐵路總公司來決定。
  那麼自主定價後會否出現亂漲價的現象呢?昨日記者就此採訪了湖北省物價局收費處處長郝詩淵。他表示價格放開並不表示政府不管,針對鐵路票價,如果真出現了漲價幅度過密、漲價頻次過高的情況,物價部門將採取約談等方式進行干預。如果仍不改正,也可用反壟斷法來維護廣大消費者的利益。
  物業服務定價將放開
  或劃分等級明碼標價
  過去,物業費收取標準一直實行政府指導價和市場調節價雙軌制,其中普通類住宅執行政府指導價,其他物業(如別墅等)由市場定價。昨日發佈會上,物價部門介紹,以後只要是非保障性住房,物業服務都由市場定價。
  自主定價將對物業服務產生什麼樣的影響?昨日,省物價部門工服處處長雷方清表示,下一步相關部門或將對物業公司分等定級,對業主採取菜單式服務,明碼標價。自主定價的最終目的就是為了讓小區業主享受到更好的服務,此改變業主一直處於劣勢的現狀。同時物業費的收費標準也需業主同意才能施行,並不是由物業公司自己說了算。“事實上,定價權交給市場,對我們來說更自由了,我們可以根據市場機制選擇物美價廉的物業公司。”市民周先生似乎並沒有關於物業費上漲的擔憂,他反而認為,隨著價格的放開,物業公司或將面臨大量競爭的情況,小區業主能享有更好的服務。
  小區停車指導價廢除
  開發商業主商量定價
  據瞭解,湖北省的住宅小區停車服務包括住宅小區停車費、小區停車位的保潔費以及安保費用等,這類收費項目一直採取屬地管理,也就是由市、縣、區制定收費標準,物價部門表示2015年後我省的住宅小區停車費將改由市場定價。
  在武漢,雖然車輛的停泊服務費一直施行的是政府指導價,但近些年來,關於小區停車費過高引起的糾紛屢見報端,此次價格放開後,會不會給停車費繼續大漲提供溫床?“停車費並不是開發商或物業公司單方面說漲就能漲的,這必須要業委會與物業公司或開發商雙方協商,由雙方約定。”昨日針對這一疑問,雷方清處長這樣說道。
  他表示,小區地面停車權屬是歸小區業主所有的,開發商不能以盈利為目的收取停車費。放開了這些價格與收費項目,也是標志著物價部門將事前審批,改為了事中事後監管,將會對停車收費進行更嚴格的監管。
  放開不會催生漲價潮
  消費者有市場選擇權
  2014年以來,省物價局已經先行放開和下放了一大批價格和收費,記者算了一下,加上此次公佈的18項價格與收費項目,放開的項目有40項,下放的則有17項。
  收費標準放開後,這些專業服務會不會大漲價?業內人士認為,這些收費可能會有漲有跌,但總體影響應該不會很大。因為,這些行業目前都已經是市場化競爭比較充分的行業,而非壟斷性行業,所以並不是你想漲價就能漲價的,如果你收費太高了,人家自然就會去找更便宜的。
  湖北省物價局收費處處長郝詩淵以今年放開的“民辦學歷教育收費”為例,湖北省作為全國第二個放開“民辦教育收費”的省份,據統計,該項收費放開後,有1/3的高校學費沒有漲價,有1/3的高校漲了5%到10%,另有1/3的高校漲了20%。雖然價格在漲,但是目前還沒有收到相關的投訴。
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  不再“逢聽必漲”
  價格聽證方案將“海選”
  一直以來,不少人都認為物價部門逢聽證會就漲價,昨日記者從會上也瞭解到,2015年我省將在聽證會制度上進行改革。如增加定價聽證方案的可選擇性。定價聽證方案可以委托獨立的第三方機構、行業組織、中介組織起草或者向社會公開徵集,可以由聽證項目的經營者起草,也可以由價格主管部門組織起草,簡單地說就是聽證方案將採取海選制,而不再由物價部門單方面制定,然後再由聽證委員會對定價聽證方案進行篩選。
  製圖:羅懌
  (原標題:小區停車費不再有政府指導價)
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